Opowieść o Alfasudzie - Wstęp
Silnie uprzemysłowiona północna część Włoch kontrastuje z ubogą południową częścią tego kraju, gdzie występuje nadmiar rąk do pracy. W celu wyrównania tej dysproporcji, rząd włoski zaleca budowanie nowych zakładów przemysłowych na południu kraju.
Ponieważ mediolańska Alfa Romeo jest państwowa wytwórnia samochodów, więc bez oporów nowy zakład zlokalizowała zgodnie z rządowym zaleceniem na południu, w Pomigliano d'Arco, koło Neapolu. Budowę nowej fabryki rozpoczęto w 1968 r., a już w drugiej połowie 1972 r. ruszyła produkcja samochodów.
Produkowano 300-350 samochodów dziennie, ale już w 1973 r. osiągnięto produkcję około 1000 samochodów dziennie. Fabryka zatrudnia 16 tys. ludzi. Równocześnie z rozpoczęciem budowy fabryki opracowano nowy model samochodu.
Głównym konstruktorem "Alfy z południa" był austriacki inżynier Rudolf Hruschka, natomiast linię nadwozia opracował znany stylista Giorgio Giugiaro.